Ferrari zapowiada pięć nowych modeli na 2026 rok, w tym elektryczny model Luce, oraz rekordowe premie dla pracowników. Marka z Maranello konsekwentnie realizuje strategię ofensywy produktowej, prezentując projekty, które mają wyznaczyć nowe standardy na rynku supersamochodów. Każda z pięciu premier to odrębny projekt, a ich debiut to manifestacja siły oraz potwierdzenie pozycji Ferrari w światowej motoryzacji.

Największą uwagę przyciąga zapowiadane wejście na rynek modelu Ferrari Luce – pierwszego w pełni elektrycznego pojazdu w historii firmy. Według doniesień, Luce ma być odpowiedzią Ferrari na aktualne trendy oraz wymogi rynku, łącząc rozpoznawalną tradycję marki z nowoczesną technologią. Premiera tego modelu została zaplanowana na wiosnę 2026 roku. Szczegóły techniczne pozostają nieujawnione, jednak oczekuje się parametrów odpowiadających legendarnemu logo z czarnym koniem.

Wśród nowości znajdzie się także F80 – hipersamochód limitowany do 799 egzemplarzy. F80 zdobył już tytuł "Hypercar of the Year" przyznany przez Top Gear. Samochód ma być napędzany hybrydową jednostką przekraczającą moc 1000 KM i wykorzystywać rozwiązania znane z Formuły 1 oraz wyścigów długodystansowych. Ferrari podkreśla przewagę technologiczną F80 zarówno pod względem osiągów, jak i zaawansowania systemów elektronicznych.

Kolejną premierą jest SC40. Model ten powstanie w krótkiej serii i ma demonstrować innowacyjność działu R&D Ferrari. Szczegóły techniczne SC40 pozostają utajnione; wiadomo jedynie, że konstrukcja przygotowywana jest jako demonstrator możliwości technologicznych zespołu inżynierów z Maranello.

Czwartą nowością będzie 849 Testarossa. Limitowana edycja ma czerpać inspirację z legend lat osiemdziesiątych. Powrót nazwy Testarossa już budzi duże zainteresowanie rynku. Specyfikacja samochodu nie została jeszcze ujawniona.

Piąty model to 296 Speciale, czyli specjalna wersja uznanego już modelu 296 GTB. Samochód korzysta z układu hybrydowego opierającego się na silniku V6 biturbo o mocy systemowej 830 KM. Wersja Speciale wyróżnia się niższą masą własną oraz precyzyjnie dostrojonym układem jezdnym przeznaczonym na tor — Ferrari deklaruje zachowanie emocji znanych z klasycznych V12.

Premie rekordowe jak osiągi: Ferrari nagradza pracowników

W związku ze wzmożoną aktywnością projektową marka zdecydowała się wypłacić rekordowe premie dla swoich pracowników za rok 2026 — kwota premii wyniesie niemal 15 tysięcy euro na osobę. To wyraz uznania zarówno za wyniki finansowe przedsiębiorstwa, jak i wkład zespołu w rozwój nowych modeli oraz utrzymanie najwyższych standardów jakościowych.

Tak wysokie premie są rzadkością nawet wśród menedżerów konkurencyjnych firm motoryzacyjnych z Niemiec. Polityka Ferrari pokazuje, że sukces marki jest rezultatem pracy całego zespołu — zarówno działu inżynierskiego, produkcji jak i wszystkich wspierających funkcji firmy.

Technika i opinie: F80 i 296 Speciale na ustach ekspertów

Model F80 od pierwszych prezentacji zbiera pozytywne recenzje ekspertów branży motoryzacyjnej. Tytuł "Hypercar of the Year" przyznany przez Top Gear potwierdza status tego pojazdu jako technologicznego lidera segmentu hipersamochodów. Układ napędowy samochodu opiera się o połączenie silnika spalinowego i elektrycznego o mocy przekraczającej 1000 KM, wzbogacony o aktywną aerodynamikę czy adaptacyjne zawieszenie rodem ze sportu motorowego.

Równie dużo uwagi poświęca się modelowi 296 Speciale — nagrodzonemu tytułem "Supercar of the Year". Zastosowany napęd hybrydowy V6 biturbo generuje moc systemową rzędu 830 KM przy masie własnej poniżej 1550 kg oraz przyspieszeniu do setki w czasie 2,9 sekundy. Opinie środowiska potwierdzają atrakcyjność tej konstrukcji zarówno pod względem osiągów, jak i doznań za kierownicą.

"Nawet rekordowe 296 KM z litra pojemności… może zostać pobite."

Szef działu R&D Ernesto Lasalandra zapowiedział dalsze prace nad zwiększaniem wydajności jednostek napędowych oraz wdrażaniem kolejnych innowacji technologicznych.

Pod maską: technologia Ferrari na tle konkurencji

Ferrari konsekwentnie utrzymuje pozycję lidera innowacji technologicznych w segmencie samochodów sportowych oraz supersamochodów. Przykład stanowi SF90 Stradale — układ V8 o mocy 780 KM uzupełniony trzema silnikami elektrycznymi generuje sumarycznie 1000 KM mocy systemowej; samochód rozpędza się do setki w czasie 2,5 sekundy i umożliwia jazdę w trybie wyłącznie elektrycznym na dystansie do 25 kilometrów.

Model 296 GTB wykorzystuje silnik V6 biturbo o mocy systemowej rzędu 830 KM przy masie własnej wynoszącej jedynie 1540 kg oraz emisji CO₂ ograniczonej do poziomu poniżej 149 g/km.

Dzięki wdrożeniu rozwiązań opartych o technologie Formuły 1 Ferrari utrzymuje przewagę nad rywalami.

"To będzie wyzwanie… zakończymy montaż samochodu dzień przed premierą." – Fred Vasseur (szef zespołu)

Ferrari – przyszłość napędzana innowacją

Pojawienie się pięciu nowych modeli Ferrari w roku modelowym 2026 stanowi jasny komunikat dotyczący strategii rozwoju marki. Elektryczny Luce otwiera nowy rozdział działalności firmy; F80 oraz 296 Speciale już dziś wyznaczają standardy dla segmentu hipersamochodów i supersamochodów.

Rekordowe premie dla pracowników podkreślają wagę pracy całego zespołu Maranello.

Kierunek rozwoju nakreślony przez zarząd zakłada równowagę między dziedzictwem historycznym a innowacjami technologicznymi — przy zachowaniu parametrów emisji zgodnych z wymaganiami rynku globalnego.

"Ferrari przyspiesza: pięć premier w 2026 roku i rekordowe premie dla pracowników" to hasło definiujące najbliższe lata działania legendarnej włoskiej marki.