W świecie, gdzie większość producentów samochodów hybrydowych typu plug-in stawia na kompromisy, Mazda CX-60 PHEV – japońskie podejście do plug-in – wyznacza odmienny kierunek. Marka z Hiroszimy nie koncentruje się wyłącznie na ekologicznych parametrach i przewidywalności. Zamiast tego oferuje pojazd, który integruje emocje z zaawansowaną technologią, nie ukrywając swojego charakteru.

Mazda CX-60 PHEV została wyposażona w wolnossący silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra współpracujący z mocnym silnikiem elektrycznym. Łączna moc systemowa osiąga 327 KM oraz 500 Nm momentu obrotowego. Parametry te lokują model w ścisłej czołówce segmentu SUV-ów plug-in pod względem dynamiki. Czy nowa Mazda to kolejny typowy crossover hybrydowy? „To auto potrafi zaskoczyć zarówno kierowcę, jak i konkurencję” – podkreślają specjaliści.

Spalanie i zasięg – katalogowe obietnice kontra rzeczywistość

Jak wygląda relacja pomiędzy danymi katalogowymi a codzienną eksploatacją? Według producenta średnie zużycie paliwa wynosi 1,5 l/100 km, natomiast zasięg w trybie elektrycznym sięga 63 km. W praktyce zużycie energii elektrycznej mieści się w zakresie od 16 do 25 kWh/100 km – wartości typowe dla tej klasy hybryd typu plug-in.

W warunkach miejskich i przy wykorzystaniu trybu EV spalanie może spaść poniżej litra na sto kilometrów. Jednak podczas intensywnej jazdy trasowej wartości te wzrastają znacząco – nawet powyżej 10 l/100 km. Takie rezultaty nie są wynikiem niedociągnięć konstrukcyjnych. Mazda nie udaje bowiem, że jej SUV plug-in to wyłącznie oszczędny środek transportu. Model ten docenia płynną jazdę miejską niskim poziomem hałasu i efektywnym napędem elektrycznym, ale dynamiczna eksploatacja skutkuje większym zużyciem paliwa.

Osiągi bez kompromisów – japoński temperament na drodze

Mazda CX-60 PHEV przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie jedynie 5,8 sekundy – wynik rzadko spotykany wśród rodzinnych SUV-ów typu plug-in nawet segmentu premium. Zaawansowany duet silnika spalinowego oraz jednostki elektrycznej wspiera system i-Active AWD. Układ ten sprawnie rozdziela moment obrotowy pomiędzy osiami pojazdu, zapewniając stabilność prowadzenia niezależnie od warunków drogowych.

„Dynamiczny duet silnika benzynowego i elektrycznego wspierany jest przez zaawansowany system i-Active AWD.”

W praktyce Mazda CX-60 PHEV stanowi realną alternatywę dla uznanych przedstawicieli segmentu klasy premium takich jak Audi Q5 TFSI e czy Mercedes GLC 300e pod względem dynamiki oraz technologii napędu. Japońska konstrukcja wyróżnia się połączeniem wyrazistego temperamentu z innowacyjnymi rozwiązaniami inżynieryjnymi.

Komfort klasy premium – z japońskim akcentem

Wnętrze Mazdy CX-60 PHEV zaprojektowano zgodnie z filozofią japońskiego rzemiosła oraz dbałości o szczegóły wykończenia. Nowa automatyczna skrzynia biegów (8-stopniowa) pracuje płynnie i precyzyjnie; podczas najbardziej dynamicznej jazdy zauważalne może być krótkie opóźnienie przy gwałtownym kickdownie.

System Mi-Drive umożliwia wybór jednego spośród kilku trybów jazdy – od cichego EV po sportowy lub dostosowany do ciągnięcia przyczepy. W codziennej eksploatacji poziom komfortu odpowiada standardom premium SUV-ów tej klasy. Niektóre cechy typowe dla pierwszych generacji nowych technologii są jednak dostrzegalne: lekkie brzmienie silnika elektrycznego podczas intensywnej pracy czy okazjonalne dźwięki spod maski po kilku tysiącach kilometrów użytkowania oraz chwilowe zawahania skrzyni biegów.

Technologia Mazdy – precyzja i innowacja

Zaawansowanie techniczne Mazdy CX-60 PHEV obejmuje inteligentny napęd AWD oraz nowo opracowaną automatyczną skrzynię biegów współpracującą bezproblemowo z układem hybrydowym. Systemy odpowiadające za rozdział momentu obrotowego reagują szybciej niż u większości konkurentów segmentowych.

System Mi-Drive umożliwia dostosowanie charakterystyki pojazdu do specyfiki trasy lub preferencji użytkownika:

  • EV (jazda elektryczna)
  • Normal (codzienna eksploatacja)
  • Sport (dynamika)
  • Off-road (teren)
  • Towing (holowanie)

"W praktyce prowadzenie Mazdy CX-60 PHEV przypomina podróż luksusowym japońskim pociągiem – płynność, precyzja i solidność mechaniki idą tu w parze z nowoczesną elektroniką."

Konkurencja w segmencie SUV plug-in – komu Mazda rzuca wyzwanie?

Mazda CX-60 PHEV mierzy w najbardziej wymagających odbiorców segmentu premium, którzy dotychczas wybierali głównie niemieckie marki.

  • Konkretni rywale: Audi Q5 TFSI e, BMW X3 xDrive30e, Mercedes GLC 300e

Niemieckie modele stawiają na komfort podróżowania oraz szeroką dostępność serwisu autoryzowanego; Mazda natomiast akcentuje indywidualizm stylistyczny oraz śmiałe podejście inżynieryjne.

"Mazda stawia na indywidualizm i autentyczność."

CX-60 PHEV wyróżnia się:

  • Dynamiką bez kompromisów
  • Bogatym zestawem systemów bezpieczeństwa
  • Niekonwencjonalnym projektem wnętrza inspirowanym Japonią

Mazda CX-60 PHEV – japońskie podejście do plug-in bez kompromisów

Mazda CX-60 PHEV stanowi propozycję skierowaną do osób oczekujących czegoś więcej niż tylko niskiego spalania czy zielonej naklejki na szybie samochodu hybrydowego typu plug-in.

  • Pojazd wyróżniają osiągi godne segmentu premium
  • Dbałość o detale wnętrza inspirowana tradycją Kraju Kwitnącej Wiśni
  • Pewność prowadzenia dzięki nowoczesnemu układowi AWD

Mimo drobnych mankamentów typowych dla pierwszych generacji nowej technologii Mazda prezentuje alternatywę wobec przewidywalnych niemieckich konkurentów poprzez autentyczny charakter, innowacyjność rozwiązań technicznych oraz konsekwentne japońskie podejście do jakości.