Nowe Renault Clio 2026: Cennik i wyposażenie

Nowe Renault Clio szóstej generacji zadebiutowało w Polsce i od razu wywołało poruszenie w segmencie miejskich hatchbacków. Francuski producent słynie z łączenia stylu z praktycznością, ale tym razem postawił poprzeczkę wyjątkowo wysoko. Cennik nowego Renault Clio 2026 otwiera kwota 84 900 zł – i to w czasach, gdy segment B coraz częściej przekracza psychologiczną barierę stu tysięcy złotych. Czy to początek rynkowej rewolucji?

Ceny i wersje: Prestiż bez bankructwa

Nowe Renault Clio 2026 pojawia się w Polsce z ofertą, która bezpośrednio uderza w najważniejsze potrzeby klientów segmentu B: rozsądna cena, szeroki wybór napędów i bogate wyposażenie już w podstawowych wersjach. Pod maską debiutuje benzynowy silnik 1.2 TCe o mocy 115 KM – startując od 84 900 zł. Dla osób szukających maksymalnej oszczędności Renault szykuje odmianę LPG, która pojawi się w drugiej połowie 2026 roku. To odpowiedź na rosnące koszty paliw i rosnącą popularność fabrycznych instalacji gazowych.

Największy atut? Hybrydowy wariant E-Tech o mocy 160 KM. Cena tej wersji zaczyna się od 106 900 zł – i to przy wyposażeniu, które u konkurencji często wymaga dopłaty. Wersje wyposażenia? Evolution otwiera gamę, oferując już na starcie zestaw systemów bezpieczeństwa i multimediów. Wyżej plasuje się Techno, a na szczycie Esprit Alpine – stylizowany sportowo, z detalami inspirowanymi samochodami wyścigowymi.

Na tle rywali Renault Clio 2026 wypada niezwykle konkurencyjnie. Toyota Yaris Hybrid (116 KM) startuje od ponad 100 tys. zł, Peugeot 208 Hybrid wymaga wydatku co najmniej 93 tys. zł – a mimo to nie oferuje tak bogatego wyposażenia w standardzie. Renault nie tylko obniża próg wejścia, ale też podnosi poprzeczkę w zakresie komfortu i technologii.

Wyposażenie: Technologiczny koktajl w każdej wersji

Nowe Renault Clio 2026 nie idzie na kompromisy w kwestii wyposażenia. Już podstawowa wersja Evolution zaskakuje adaptacyjnym tempomatem, systemem monitorowania uwagi kierowcy oraz czujnikami parkowania z tyłu. Na pokładzie znajduje się także cyfrowy kokpit oraz centralny ekran o przekątnej 10,1 cala z bezprzewodową obsługą Apple CarPlay i Android Auto. To poziom, który jeszcze niedawno był zarezerwowany dla znacznie droższych samochodów.

Wersja Techno wzbogaca Clio o kamerę cofania i aluminiowe felgi, co czyni ją atrakcyjną alternatywą dla konkurentów, którzy podobne dodatki wyceniają znacznie wyżej. Najwyższa wersja Esprit Alpine to już pełen pakiet systemów ADAS: monitorowanie martwego pola, aktywny tempomat, ostrzeganie o ruchu poprzecznym oraz detale wykończeniowe, takie jak Alcantara na fotelach czy aluminiowe nakładki na pedały. W tej klasie trudno o bardziej kompletną ofertę.

Napęd i osiągi: Mistrz oszczędności kontra monotonność rynku

Renault Clio szóstej generacji nie ogranicza się do bycia kolejną miejską hybrydą. Wariant E-Tech podczas testów pokazał realne spalanie na poziomie 3,9 l/100 km, co czyni go jednym z najbardziej ekonomicznych samochodów w segmencie. Hybrydowy napęd pozwala przejechać nawet 1000 kilometrów bez tankowania, co w codziennym użytkowaniu oznacza rzadkie wizyty na stacjach paliw.

Dla kierowców ceniących tanie podróżowanie Renault przygotowało odmianę LPG Edition z powiększonym, 50-litrowym zbiornikiem gazu. Zasięg na jednym tankowaniu sięga nawet 1450 kilometrów – to wynik, który pozwala pokonać trasę z Warszawy do Rzymu bez konieczności zatrzymywania się na stacji. Clio LPG to propozycja dla tych, którzy szukają oszczędności bez kompromisów w zakresie komfortu i nowoczesnych technologii.

Konkurencja: Jak wypada nowe Clio na tle rywali?

Segment B w Polsce od lat zdominowany jest przez takie modele jak Toyota Yaris, Peugeot 208 czy Hyundai i20. Jednak nowe Renault Clio 2026 wprowadza zamieszanie w tej stawce. Toyota Yaris Hybrid, choć ceniona za niezawodność i niskie spalanie, startuje z ceną powyżej 100 tys. zł i oferuje mniej przestrzeni we wnętrzu. Peugeot 208 Hybrid kusi designem, ale w wersji hybrydowej jest droższy i mniej wszechstronny pod względem konfiguracji napędów.

Hyundai i20, choć atrakcyjny cenowo, nie oferuje tak szerokiej gamy nowoczesnych systemów bezpieczeństwa i multimediów w standardzie. Clio wyróżnia się również dostępnością fabrycznego LPG, co dla wielu polskich kierowców może być argumentem nie do przebicia. W segmencie miejskich hatchbacków nowe Renault Clio 2026 staje się jednym z najbardziej kompletnych i przemyślanych wyborów.

Czy Renault Clio zmienia zasady gry? Eksperci komentują

Opinie branżowych ekspertów są zgodne: nowe Renault Clio 2026 to model, który wyznacza nowe standardy w segmencie B. Adam Nowiński z natemat.pl podkreśla, że Clio to „odmiana, która nie opróżni wam kieszeni, będzie wyróżniała się na ulicy i komfortowo przewiezie was z punktu A do punktu B”. Z kolei Maciej Kuchno z autoGALERIA zauważa, że „ceny zachowują rozsądny poziom, a wyposażenie nie zawodzi”.

Clio szóstej generacji imponuje nie tylko cennikiem, ale też dbałością o detale i szerokim wachlarzem zaawansowanych systemów bezpieczeństwa. Topowa wersja Esprit Alpine to lekcja designu dla konkurencji: Alcantara, sportowe felgi, ładowarka indukcyjna i systemy ADAS, które jeszcze kilka lat temu były zarezerwowane dla aut klasy premium.

W praktyce oznacza to jedno – jeśli szukasz miejskiego auta, które łączy oszczędność, technologię i styl, nowe Renault Clio 2026 jest jednym z najbardziej sensownych wyborów na polskim rynku.