Uszkodzenie dwu masy-objawy?

Mam taki problem. Zakupiłem niedawno Octavię Tour 1.9TDI. Spod maski słychać ciche stukanie. Mechanik orzekł, że to koło dwu masowe jest do wymiany. Jak czytałem o tej usterce to oprócz stukania nie występuje żaden objaw. Jak myślicie, to jest początek czy raczej mechanik chce zarobić ?

Najczęściej uszkodzenie dwumasy można właśnie stwierdzic po pracy silnika. Na wolnych obrotach, jak również po zgaszeniu silnika, do momentu całkowitego jego zatrzymania słychać jest głośną metaliczną pracę, często porównywaną do pracy wtryskiwaczy. Po zwiększeniu obrotów odgłosy ustają.

Objawy uszkodzenia pojawiają się stopniowo i zaczyna się głównie od głośniejszej pracy i drgań skrzyni biegów na wolnych obrotach. Później pojawia się też szarpanie podczas ruszania, kłopoty z płynnym ruszaniem i zmiana biegów. W zaawansowanym uszkodzeniu pojawiają się drganie silnika które przenoszą się na całe auto.

Jest tak jak piszecie ale u mnie nie ma tych objawów. Biegi wchodzą bez problemów. Samochód rusza bez szarpnięć nawet przy niskich obrotach. Miałem kiedyś samochód z uszkodzonym kołem dwumasowym i pamiętam jak to wygląda. U mnie jest wyłącznie cichy, tępy stuk. W dwumasie wyrabiają się sprężyny oporowe i powstają luzy. Dźwięk jest bardzo charakterystyczny ale dopuszczam myśl, że Skoda zrobiła to inaczej i stąd takie niespecyficzne objawy.

Radzę podjechac do innego warsztatu bo jak nie masz innych objawów to awaria dwumasy jest raczej wątpliwa.

Opisz dokładnie swój problem bo "ciche stuki" to niewiele mówią.

Z tego co wiem to Octawia miała problem z częstymi awariami dwumasy. Być może mechanik kierował się tym przy diagnozie. Warto podjechac do drugiego warsztatu i zobaczyć co tam powiedzą. Może być i tak że to ciche stukanie nie pochodzi spod maski ale gdzieś z zawieszenia itp. Skoro stukanie jest ciche to możesz wziąć na wstrzymanie i zobaczyć czy nastąpi pogorszenie. Tak jak pisałem wcześniej, przy dwumasie objawy pojawiają się stopniowo.

Kumpel miał skodę octavię i szybko dorobił się awarii dwumasy nawet pamietam jak z nim do mechanika jechałem, no ale tam to sprawa była oczywista bo biegi nie chciały wchodzić, skrzynia drgała i szarpało przy ruszaniu. U ciebie to albo dopiero początek albo coś zupełnie innego.

Jeszcze jedna ciekawostka. Tuż przed sprzedażą poprzedni właściciel wymieniał sprzęgło, na co mam dokument. Jego mechanik nie stwierdził, żadnych innych uszkodzeń, tak twierdzi ten człowiek. Myślicie, że takie uszkodzenie mogło powstać po przejechaniu 583km ? Tak na marginesie. Ten mechanik strasznie mi podpadł bo władował mi się do samochodu w brudnym kombinezonie. Nie chciało mu się nawet rzucić jakiejś folii na siedzenie. Zauważyłem też, że ma straszny burdel w zakładzie i chyba trzeba będzie szukać innego mechanika.

Z drugiej strony zadaj sobie pytanie: kto naprawia samochód a potem go sprzedaje ? Nie twierdzę, że tak było ale jest to wielce prawdopodobny scenariusz. Gościowi poleciało sprzęgło. Zajechał do mechanika a ten mu powiedział, goń kabinę bo dwumasa jest do wymiany. I tym optymistycznym akcentem masz katamaran w który musisz ładować hajs.