Zastanawiam się nad zakupem Passata B8 z silnikiem 2.0 TDI, ale nie mogę się zdecydować, czy warto dopłacić do wersji Alltrack. Wiem, że Alltrack ma napęd 4Motion i zwiększony prześwit do 17,4 cm, co może być przydatne na gorszych drogach. Z drugiej strony, standardowy Passat jest tańszy i też oferuje sporo komfortu. Czy ktoś z Was jeździł obiema wersjami i może podzielić się doświadczeniami? Czy różnica w cenie jest uzasadniona w codziennym użytkowaniu?
Powiązane artykuły
-
Volkswagen zapowiada trzy nowe modele na Auto Shanghai 2025
Nie wiem, jak Wy, ale ja mam déjà vu za każdym razem, kiedy Volkswagen zapowiada „wielką ofensywę” na chińskim rynku. Słyszę to co sezon – a potem znowu: nowy model, nowa platforma, jeszcze więcej prą...
-
Nowe przepisy ograniczają "dzikie zloty" od 29 stycznia 2026 r.
Nowe przepisy ograniczają "dzikie zloty" od 29 stycznia 2026 r. Miłośnicy nielegalnych spotkań motoryzacyjnych muszą szykować się na prawdziwą rewolucję: od 29 stycznia 2026 r. wprowadzono surowe ka...
-
Nowe Renault Clio 2026: Cennik i wyposażenie
Nowe Renault Clio 2026: Cennik i wyposażenie Nowe Renault Clio szóstej generacji zadebiutowało w Polsce i od razu wywołało poruszenie w segmencie miejskich hatchbacków. Francuski producent słynie z...
-
Mazda CX-6e: elektryczny SUV z chińskim rodowodem
Mazda CX-6e: elektryczny SUV z chińskim rodowodem Mazda zaprezentowała model CX-6e, elektrycznego SUV-a opartego na chińskim partnerze Changan. To nie tylko kolejny krok Mazdy w stronę elektromobiln...
-
Nissan Micra 2026: powrót elektrycznego modelu na rynek
308 kilometrów – tyle deklaruje Nissan dla wersji z baterią 40 kWh, jeśli wierzyć normom WLTP. Wersja z większym akumulatorem, 52 kWh, podbija ten wynik do 408 kilometrów. Nowy model, produkowany we f...