Strategia EXLANTIX nie pozostawia wątpliwości: „In Europe, for Europe”. Marka premium należąca do koncernu Chery International zadebiutowała właśnie na polskim rynku, prezentując dwa nowe modele elektryczne – limuzynę ES oraz SUV-a ET. To nie są plany na odległą przyszłość – pierwsze egzemplarze mają szansę pojawić się na naszych drogach jeszcze w tym roku. Polska znalazła się w gronie rynków startowych, co wyraźnie pokazuje rosnące znaczenie naszego kraju w elektromobilności i ambicje EXLANTIX, by stać się realną alternatywą dla uznanych europejskich marek premium.


EXLANTIX ES: luksusowa limuzyna z napędem na przyszłość

ES to propozycja dla kierowców, którzy oczekują nie tylko komfortu i prestiżu, ale także najnowszych rozwiązań technologicznych. Smukła sylwetka typu liftback o długości 4,9 m i rozstawie osi 3 m przyciąga uwagę elegancją oraz dbałością o detale. Według danych opublikowanych przez nowoczesnaflota.pl, samochód został zbudowany na zaawansowanej platformie elektrycznej 800 V i wyposażony w napęd na wszystkie koła generujący imponujące 480 KM mocy oraz aż 663 Nm momentu obrotowego. Taki zestaw pozwala rozpędzić się od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,2 sekundy.

Bateria trakcyjna o pojemności 100 kWh zapewnia do 610 km zasięgu wg WLTP. W codziennym użytkowaniu oznacza to komfort podróżowania nawet na dalekich trasach bez konieczności częstego ładowania. Maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi aż 290 kW – uzupełnienie energii od 30% do 80% zajmuje około kwadransa.


Wyposażenie i wnętrze

Już pierwszy kontakt z wnętrzem zdradza aspiracje segmentu luksusowych EV. Tapicerka ze skóry Nappa i Alcantary, panoramiczny dach czy trzystrefowa klimatyzacja to standard. Kierowcę otacza ambientowe oświetlenie z paletą aż 256 kolorów oraz dwa wyświetlacze: centralny (15,6 cala) i Head-Up (21 cali). Na liście wyposażenia znajdziemy również system audio z 23 głośnikami wspierany technologią Dolby Atmos. Wszystko to dostępne jest w jednej, maksymalnie wyposażonej wersji Premium bez ukrytych kosztów czy dodatkowych pakietów.


EXLANTIX ET: SUV klasy wyższej bez kompromisów

Dla klientów poszukujących przestrzeni i wszechstronności przygotowano model ET – SUV klasy wyższej oparty na tej samej platformie co limuzyna ES. Pod maską znajdziemy identyczny zestaw silników elektrycznych AWD o mocy 480 KM i momencie obrotowym równym 663 Nm. Przyspieszenie od zera do setki trwa tu jedynie o sześć dziesiątych sekundy dłużej niż w ES (4,8 s), a deklarowany przez producenta zasięg według cyklu WLTP to nawet do 556 km.


Luksusowy standard jako codzienność

Począwszy od tapicerki ze skóry Nappa i Alcantary przez panoramiczny dach po zaawansowane systemy multimedialne – ET nie ustępuje limuzynie pod względem komfortu czy wyposażenia. Zarówno centralny ekran dotykowy jak i duży Head-Up Display są standardem, podobnie jak rozbudowane nagłośnienie Dolby Atmos. To rozwiązania spotykane dotychczas głównie u najbardziej wymagających graczy segmentu premium.


Cennik i gwarancja: jasne zasady gry


Zgodnie z informacjami przekazanymi przez motoryzacja.interia.pl, marka stawia na przejrzystość – oba modele oferowane są tylko w topowej wersji Premium.


Siec dealerska: butikowe salony dla wymagających klientów

Zgodnie ze strategią koncernu Chery International debiutowi nowych modeli towarzyszy budowa sieci nowoczesnych salonów sprzedaży rozmieszczonych w prestiżowych lokalizacjach największych polskich miast: Warszawy, Gdańska i Katowic. Oznacza to skoncentrowanie się nie tylko na samych samochodach, ale również doświadczeniu klienta – począwszy od pierwszego kontaktu aż po obsługę posprzedażową.


Luksusowa elektromobilność – opinie ekspertów branży motoryzacyjnej

Słowa Erica Zhenga – CEO CHERY Polska – najlepiej oddają ambicje marki: „Po ciepłym przyjęciu marek OMODA & JAECOO i Chery przez polskich klientów, wejście marki EXLANTIX na rynek polski to dla nas wyjątkowy moment. EXLANTIX wprowadza nową definicję luksusowej mobilności, łącząc awangardowy design, najwyższe osiągi i najnowocześniejszą technologię”. Marcin Włodarczyk podkreśla natomiast budowę sieci salonów wokół indywidualnego podejścia do każdego klienta oraz najwyższego standardu obsługi.

Dzięki zaawansowanej technologii napędowej (800 V), bogatemu wyposażeniu oraz konkurencyjnym cenom EXLANTIX ES i ET mają potencjał realnie namieszać w segmencie luksusowych EV nad Wisłą. To już nie jest projekt testowy ani ryzykowny eksperyment chińskiego producenta – pierwsze modele trafią do klientów jeszcze w tym roku.


Nadszedł czas poważnych zmian na rynku samochodów elektrycznych klasy premium. Exlantix staje się poważną alternatywą dla uznanych europejskich marek premium.