Znajdź swoją brykę w kilka klików

red-car
Wybór Samochodu
Lista Samochodów
Porównywarka

Najnowsze wydarzenia w Polsce

Zobacz Wszystko

Najnowsze gorące tematy na forum

Hyundai i30 1.4 T-GDI po roku...

Cześć wszystkim, Chciałem podzielić się wrażeniami z rocznego użytkowania Hyundaia i30 z silnikiem 1.4 T-GDI. Przez ten czas przejechałem nim 20 tys. km, głównie po mieście, ale też kilka dłuższych tras. Silnik 1.4 T-GDI o mocy 140 KM i momencie obrotowym 242 Nm przy 1500 obr./min. daje radę zarówno w mieście, jak i na trasie. Przyspieszenie do setki w okolicach 9 sekund jest wystarczające na codzienne potrzeby. Spalanie w mieście oscyluje wokół 7-8 l/100 km, na trasie schodzi do 5-6 l/100 km, c...

Skoda Octavia III czy Toyota C...

Szukam auta do 25 tys. zł i zastanawiam się między Skodą Octavią III a Toyotą Corollą E12. Octavia III, produkowana od 2013 roku, oferuje nowocześniejszy design i większy bagażnik (ok. 590 l). Z kolei Corolla E12, z lat 2001-2007, słynie z niezawodności, ale jest starsza i ma mniejszy bagażnik (ok. 437 l). W tej cenie znajdę Octavię z lat 2013-2014 z silnikiem 1.2 TSI 105 KM lub 1.6 TDI 105 KM. Corolla E12 będzie tańsza, ale to już wiekowe auto. Czy warto dopłacić do nowszej Octavii, czy lepiej...

Audi A4 B8 2.0 TDI – DPF zapch...

Cześć wszystkim, Mam A4 B8 2.0 TDI z przebiegiem 150 tys. km i zaczęły się problemy z DPF – częste wypalanie, spadek mocy, większe spalanie. Zastanawiam się, czy regeneracja filtra wystarczy, czy lepiej od razu wymienić na nowy. Czytałem, że profesjonalne czyszczenie metodą hydrodynamiczną może przywrócić sprawność filtra, a koszt takiej usługi to około 350–600 zł. Z kolei nowy zamiennik to wydatek rzędu 1300–2500 zł, a oryginał nawet ponad 3500 zł. Czy ktoś z Was miał podobny problem i może pod...

Skoda Octavia IV 2.0 TDI – Was...

Cześć wszystkim! Zastanawiam się nad zakupem Skody Octavii IV z silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM. Słyszałem, że ten silnik oferuje niezłą dynamikę (przyspieszenie do 100 km/h w ok. 8,6 s) i jest oszczędny (średnie spalanie w granicach 5,1–5,7 l/100 km). Czy ktoś z Was jeździ takim modelem? Jakie są Wasze doświadczenia jeśli chodzi o awaryjność, komfort jazdy i rzeczywiste spalanie? Czy są jakieś typowe usterki, na które powinienem zwrócić uwagę? Z góry dzięki za wszelkie opinie!

Passat B8 2.0 TDI – warto dopł...

Zastanawiam się nad zakupem Passata B8 z silnikiem 2.0 TDI, ale nie mogę się zdecydować, czy warto dopłacić do wersji Alltrack. Wiem, że Alltrack ma napęd 4Motion i zwiększony prześwit do 17,4 cm, co może być przydatne na gorszych drogach. Z drugiej strony, standardowy Passat jest tańszy i też oferuje sporo komfortu. Czy ktoś z Was jeździł obiema wersjami i może podzielić się doświadczeniami? Czy różnica w cenie jest uzasadniona w codziennym użytkowaniu?

Nowe Renault Clio 2026 – co no...

Cześć wszystkim! Właśnie przeglądałem informacje o nowym Renault Clio 2026 i muszę przyznać, że sporo się zmieniło. Auto urosło – teraz ma 411,6 cm długości, 176,8 cm szerokości i 145,1 cm wysokości. Wnętrze też przeszło metamorfozę, zwłaszcza dzięki systemowi multimedialnemu OpenR Link z 10,1-calowym ekranem dotykowym i wbudowanymi usługami Google. W standardzie dostajemy m.in. klimatyzację manualną, 7-calowy cyfrowy wyświetlacz wskaźników i adaptacyjny tempomat. Ceny startują od 84 900 zł za w...

BMW E90 320i – wymieniać cały...

Cześć wszystkim, Mam E90 320i z silnikiem N46B20B, przebieg 180 tys. km. Ostatnio zauważyłem metaliczne brzęczenie przy rozruchu, które po chwili ustępuje. Czytałem, że to może być objaw zużytego napinacza łańcucha rozrządu. Zastanawiam się, czy wystarczy wymienić sam napinacz, czy lepiej od razu cały zestaw rozrządu (łańcuch, ślizgi, napinacz). Wiem, że w tych silnikach zaleca się kontrolę rozrządu co 150 tys. km, ale nie jestem pewien, czy przy takim przebiegu wymiana całego zestawu jest konie...

Nowy Golf 2026 – co się zmieni...

Słyszeliście o najnowszym Golfie na 2026 rok? Volkswagen wprowadził kilka ciekawych zmian. Z zewnątrz mamy nowe reflektory LED z sześciokątnymi światłami do jazdy dziennej i przeprojektowane zderzaki, co nadaje mu bardziej nowoczesny wygląd. W środku największa nowość to system infotainment MIB4 z szybszym procesorem i większym, nawet 12,9-calowym ekranem dotykowym. Co ciekawe, VW wrócił do fizycznych przycisków na kierownicy po krytyce dotykowych paneli. Pod maską nadal mamy sprawdzone jednostk...

Forum

Nasze ostatnie artykuły

Zobacz wszystkie